Контекст: Президенты США и Ирана 17 июня 2026 года объявили о подписании меморандума о прекращении огня. Он запускает 60-дневное перемирие, чтобы стороны могли договориться о более долгосрочном мире. Соглашение предусматривает возобновление судоходства через Ормузский пролив. Эксперты считают, что оно более выгодно Ирану, чем США. Дональд Трамп признался, что пошел на это, чтобы избежать экономической катастрофы. Цены на нефть уже отреагировали падением котировок. Ожидается, что они могут упасть еще заметнее, поскольку на рынок одномоментно попадет много нефти, застрявшей в Ормузском проливе.
В программе «Новости 24 часа» на СТВ 18 июня 2026 года раскритиковали Польшу за то, как она решает проблему стоимости топлива. Ведущая заявила, что польские власти вводят новый налог вместо снижения цен.
«Польское правительство ввело новый налог на прибыль вместо мер по снижению цен на топливо. Власти оправдывают решение кризисом в Персидском заливе, но эксперты считают шаг признаком беспомощности кабинета Дональда Туска. По их мнению, такая мера не решит проблем, а лишь снизит инвестиционную активность бизнеса — а это ключевой фактор устойчивого роста экономики», — заявила ведущая.
Новый налог действительно планируют ввести. Но он не касается всего бизнеса или водителей. Платить его должны производители и продавцы топлива. Кроме того, налог вводят не вместо снижения цен на топливо, а после того, как такие меры уже приняли. Это произошло еще в конце марта: тогда в Польше ввели предельные цены на топливо на заправках. Также налог на добавленную стоимость на бензин и дизель снизили с 23% до 8%, а топливный акциз понизили до минимально допустимого в Евросоюзе уровня.
Эти меры временные. Сниженный НДС и предельные цены на топливо еще действуют, а пониженный акциз уже отменили.
Из-за льгот польский бюджет начал терять около 1,5 млрд злотых в месяц. Поэтому власти решили частично компенсировать эти потери за счет налога на сверхприбыль топливных компаний, которую те получили из-за высоких цен. То есть новый налог вводят не вместо снижения цен на топливо, а после этих мер — и для того, чтобы возместить бюджетные потери от их применения.
